顾名思义,铁钉尖刀是通过锻造铁钉制成的尖刀。后者是一种特殊的钉子,通常在铁路中用作钢轨扣件系统的关键部分,铁路道钉通常用于铁路上固定轨道。
事实上,铁路道钉通常是免费的,可用来制造各种小型工具,包括可用的刀具。它们慢慢的变多地用于设计一些金属艺术品,包括开瓶器、斧头和铁质家具。
铁钉尖刀主要是一种新奇物品,通常是为了取乐而锻造的。是的,对大多数人来说,这是一把既美观又有趣的刀。然而,它还可以用作攻击他人的自卫武器。
铁钉尖刀的大多数模型都是手工制作的,因此外观和尺寸往往会随着尺寸大小的变化而变化。这篇文章致力于揭示这把尖刀的一些有趣的基础知识,以及如何在家里自己制作一把铁钉尖刀。
铁路钢轨的铁路道钉由于其物理特性,通常选择铁路道钉制作刀具。当将铁轨牢牢固定在适当位置时,钉子具有耐磨性。这在某种程度上预示着执行其工作既困难又强大。
其次,其它的铁钉品种因性能不同无法固定轨道,并且太硬,弯曲的轨道钉子仍然能完成其工作。这在某种程度上预示着制作钉子的金属必须充足软,以扭转而不被打碎或绞裂。
这种软金属结构的特性使锻造变得轻而易举。是的,金属铁钉是锻造的绝佳选择。因此,您可以轻松创建锻造刀具。这些尖头拥有非常良好的尺寸,可用于锻造,且具有相当的延展性。
然而,应注意防止在寒冷时期撞击撬起钉子。否则,它们变脆容易断折,尽管这取决于其铁路铺路情况。
幸运的是,一些钉子可以耐寒,而其余的钉子在低于1200至1500华氏度的高温下锤击锻造时往往会很快断裂。在保持加热的同时,试着在它们发光时敲击它们。这是获得一把好的铁钉尖刀的关键。
两种类型的铁路尖钉很受欢迎,即低碳尖钉和高碳尖钉。事实上,大多数优质刀片由相对高碳钢组成,并在淬火后回火。因此,您能够得到灵活、坚固的刀刃,刀刃坚硬,以保持锋利。
记住,当一块由高碳组成的钢钉被加热使其更硬时,它也同时变得更脆。所以,在制作铁路尖刀时,不要用锤子用力敲击,否则它会裂开或碎裂。
嗯,这是所有喜欢锻造和制造锻造刀具的人的共同问题。锻造最好的部分是,只要金属成分符合预期用途,你可以将一块金属转换成几乎任何其他有用的东西。
通常,铁路道钉是用碳钢制造的。依据使用的碳,它们通常分为三类,即低碳钢为1类,高碳钢为2类,结构钢为3类。
重要的是要注意,它不是低碳而是高碳。如果你比较一下,铁路高碳道钉碳含量并没那么高。这三个类别根据美国ASTM A65-07标准规定,该标准控制铁路道钉的质量要求。
几乎所有刀匠都知道用铁路道钉制造刀具。然而,这些尖钉很可能只有少数的碳来拥有一个坚固锋利的刀片。一个伟大的神话来自一个常见的误解,即这些尖钉是高碳(HC)掺入针尖制造。
好吧,这里的问题是,对铁路术语HC的解释是一个刀具制造商所称的低碳(LC)软钢。根据美国铁路工程协会(AREA)的规范,只有两类铁路道钉。
它们是在铁路直线段上看到的低碳材料铁钉,以及在铁路曲线和道岔上看到的高碳材料铁钉。该地区规定,低碳铁路道钉的碳含量可能低于0.12%,高碳铁路道钉(HC)的碳含量可能低于0.30%。
另一方面,刀具的高碳钢刀片通常含有0.85%到1.5%的碳,这是高碳(HC)铁路道钉中碳含量的3到5倍。造成这种差距的原因是,对于铁路来说,软钢钉更可取,它会弯曲而不会断裂。弯曲的钉子仍然能够牢固地抓住铁轨,而断裂的钉子则不能。
因此,带有高碳(HC)标签的尖钉可能含有约0.4%的碳,相当于1045碳素钢。而低碳(LC)尖钉基本上由低碳钢制成。
1045碳素钢可热处理,被视为主力钢。换句话说,它很坚固,可承受负载。因此,您将在重型齿轮和轴中看到它。然而,它并没有大范围的使用在切割工具,因为它不能很好地固定刀口边缘,常常变钝而磨不锋利。
简而言之,钢轨尖钉的碳含量可能较低,因此不会达到预期的硬度。有时,它们由合金钢制成,包括铜,以提高其延展性,并防止开裂。
根据大多数人的发现,过去50年来,全球大多数地区都在使用高碳模式铁路道钉,以支持更高碳、更硬的模式。然而,铁路道钉有不同的变体。因此,并非所有尖钉都是由碳含量不足组成的。
通常,除非你投资购买的是经过认证的新尖钉,否则几乎不可能找到它们的内部成份报道。如果你有一个冶金学家的朋友,你可以很容易地找到这一点,当然每个人必然不会有这样的朋友。
你现在需要记住的是,真正的旧钉子可以由任何材料制造成。你还可以找到纯铁成分。那么,你怎么知道旧钉子是由哪个组成的呢?嗯,对这个,你需要测试一下。
作为测试的一部分,考虑对旧钉子进行热处理,看看是否有可能使其硬化。由于没用高碳钢制作尖刺,因此不可能获得在硬化金属上滑动的常规锉刀。这种滑动只有在金属比锉刀更硬或更坚硬时才可能发生。
然而,铁路道钉并不那么硬。然而,仅仅通过热测试是无法找出确切的成分的。这是因为有许多尖钉是用含锰和铜的低合金制成的。
如果你真的很想知道成分,并且需要一种合理准确的方法来确定金属硬度水平,你可能不介意花一些钱。比如你能买洛氏硬度测试仪测试好尖钉的洛氏硬度数值HRC。
如果你不想测试,就不要去买任何生锈的旧铁钉。然后,唯一可靠的获得制作刀具的尖钉的方法是从钢轨维修工作后丢弃的残渣中抓取旧铁钉。
如果这对您来说不可能,请考虑以可承受的价格购买新的尖钉,你还可以少量购买。
是的,这项DIY任务不需要深入指导。很容易将预期刀具的形状可视化,然后将其锤击,以根据此可视化得到结果。
你必须采取一切安全预防的方法,如戴隔热手套和护目镜。否则,你最终会烧伤自己或割伤手指。以下是制作铁路尖刀的步骤:
检查尖钉:这是你想要的刀的第一步。此时,您需要确保钉子没有太生锈。一点也可以,因为它会在锻造过程中燃烧。别妄图自己剔除它。
均匀加热钉子:现在,锻造程序从这里开始。用头部加热半个扣球。你可以在锻炉或工作炉中这样做。有空气的木炭火就足够了。不要为钉子的而烦恼,因为你将不会使用该部分。加热,直到你呈现出红色/橙色的外观。现在,用金属钳夹住钉子,并将其放在铁砧上固定,使头部正确定位。头部的细长边缘应指向与成品刀片锋利边缘相同的方向。夹住头部并握住扳手,以达到所需的扭转次数(半圈或全圈)。
塑造刀刃和尖端:一旦钉子加热良好,用重锤(例如重3.5磅的锤子)敲击钉子几下。首先锤击并压平轴长度的初始1/3,从点背面的尖端开始测量。制作尖端时,你要加热它并均匀地敲击所有四个面。使尖端尽可能薄和长。这将包括在锻造炉中加热几次。要展平刀片端部,需要在两侧均匀执行。
要避免直接锤平,因为压平它甚至不是确切的目标。你需要向一侧倾斜,因为脊椎比刀片厚。只需将尖刺与刀刃边缘向上的部分平放,然后以一定角度锤击尖端。过一段时间,你会看到刀片是如何成形的。
现在,您可以轻松找到要锐化的刀口边缘。这就是倾斜锤击的好处。用锤子敲击一下,就能够正常的看到刀的形状。因此,继续加热和锤击。在此期间,您将能够感受到金属的延展性。然后,根据颜色,您可以决定何时将其放回进行更多加热。现在,执行以下子步骤:
1、现在,是时候进行半面锤击了。这就是刀刃变平并在手柄中闪烁的地方。首先将钉子放在铁砧边缘,然后用锤子敲击,使锤子的中心正好位于铁砧边缘。刀柄中刀刃形状的这一部分称为刀槽。只需同时观察脊椎。使用它会显著扭曲它,这很好。只要沿着中心线继续恢复其形状(将其可视化)。然后,您能够正常的看到如何锤击一侧,然后锤击另一侧。在这个子步骤的末尾,形成了刀的主要形状。
2、使用较轻的锤子对钉子进行更多操作,以获得更精确的形状。此时的脊椎相当直,并开始适当变薄。您仍然需要用较轻的锤子锤平、拉直脊椎,因为它仍然太厚,不适合做成刀。
3、用更轻的锤子做一些更轻的细节工作。在这里,请确保您不要专注于获得准确的刀形,因为这将通过砂磨完成。只需从每个方面保留一点超大外观即可。
4、使用十字锤和圆头锤进一步处理细节。这样做能够给大家提供您选择的所需刀具形状。
5、最后,进行平滑处理,使表面平整。为此,只需使用压平锤。您也能够正常的使用圆头锤的平端。这样,锻造过程就完成了!
清洁刀片:使用所有电动工具清洁新形成的刀片,并使其形成最终形状。您能够正常的使用砂带,从粗砂开始,然后切换到中砂。这也是我们在锻造时交换锤子的方式。在此过程中,请考虑使用刀形给出预期的最终刀坯形状。在没有带式砂轮机的情况下,锉刀对清洁和成型任务都很有用。如果您使用的是锉刀,请考虑使用铣削锉刀,因为它是一组平行切割线,而不是交叉阴影。
硬化刀刃:你现在需要加热刀,使其坚固并保持锋利的边缘。要使刀变硬,请在1500华氏度左右将其加热至红热。当磁铁停止粘附时,温度是合适的。在此所需温度下,将刀片快速放入任何油中,无论是汽车矿物油还是菜油;新的或使用过的。刀坯最终硬化。那么,这也代表着刀是易碎的,硬化的硬度也带来了脆性。
硬化的刀因变脆容易破碎或开裂。因此,有必要通过稍微回火来软化它恢复韧性。要做到这一点,请在500华氏度的温度下加热一点时间。要知道它是否处于合适的温度,请在加热时查看钢材的颜色。现在,让刀坯冷却。
然后,用砂纸或砂带将其清洗整理干净。这样,金属光泽就出来了。慢慢地,将火焰保持在离刀坯较远的位置,沿刀坯长度均匀地加热刀片,直到看到小麦色。嗯,这是正确的温度。最后,再次淬火,淬硬的刀现在已成功回火。
磨利刀刃:如果你想让你的刀发亮,这是最后一步。准备一些金刚砂纸或电动砂带机打磨,以便执行此步骤。开始使用粗砂,然后使用细砂结束该过程。例如,您可以从80-100目粒数开始开刃,然后移动到180目粒数,进而选择220、400和600目粒数对于精磨,镜面抛光考虑使用高达1200目粒数的细砂纸。
铁路道钉尖刀由铁路行业中普遍的使用的铁路道钉制成。虽然你可以网购买一把现成的铁路尖刀,但在家里做一把这样的刀很容易,也很有趣,而且有充分的安全措施。这里的主要工艺是锻造,然后淬火和回火。
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