上证报我国证券网讯（记者 王子霖）在新基建方针加持下，充电桩凭仗巨大的商场潜力受到了很多本钱追捧，一批新技术、新模式也开端加速落地和运用。
数据显现，到2020年末，全国充电桩数量约150万个，其间共用桩近80万个。虽然我国的充电桩数量位列全球榜首，可是面临全国保有量达492万的新能源轿车，现有的车桩比特别是共用桩的数量还远远不能够满意实际运用需求，这样的一种情况在中、西部地区尤为显着。
依照工信部估计，到2030年，我国的新能源轿车保有量会到达6420万辆。假如依照1:1的车桩份额方针来看，在未来的9年时间里，还要建造6000余万个充电桩。以此看，我国的充电基础设施还有很大的商场空间。
在商场空间和政府扶持的两层利好下，除特来电、星星、国网等电力运营企业外，华为、蚂蚁等很多科技巨子也在纷繁入局。但纵观当时公共充电桩的运营情况，其间最大的痛点是每个充电桩品牌都有自己的体系和渠道，重复下载和充值不只运用户体会欠安，更或许直接下降新能源车商场需求侧的购买志愿。
朗新科技的打法和科技巨子、本钱大鳄不同，记者经过查询了解到，朗新科技从2019年开端就直击充电“末梢痼疾”，将精力ALL IN在“聚合充电”范畴的渠道开发和数字化运营上。以第三方中立身份研宣布“新电途”渠道，快速拓宽充电桩运营商的协作，完成渠道在运用场景中的落地。经过“新电途”既能够在必定程度上协助用户一致运用途径，进步充电快捷性，又能为充电桩制造商、设备运营商供给全流程办理赋能，比方扫码充电、付出结算、营销办理、运维监控等。
朗新科技经过数字化赋能聚合充电范畴，让用户不再忘“桩”兴叹，更不会呈现“开一辆车，充N桩钱“的为难局势。跟着用户运用热心的进步，也将进一步带动整个工业链条上各端参与者利益的提高。
据朗新科技相关工作人员泄漏，从2019年9月到现在，“新电途”接入的共用充电桩数量已打破十万个，占全国共用充电桩商场的13%左右。经过自有进口、付出宝以及高德地图等亿级流量进口供给增值服务，让用户在安全高效充电之余，尽享数字日子带来的更多便当。
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